公交
新加坡公路干線長度超過3300公里，全島已經(jīng)構(gòu)筑起一個(gè)猶如蜘蛛網(wǎng)般的高度發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，以地鐵和巴士為主線，以輕軌和的士為輔助，地鐵和巴士系統(tǒng)的日常運(yùn)作交由SMRT集團(tuán)和新捷運(yùn)負(fù)責(zé)，兩家公司也同時(shí)經(jīng)營輕軌和德士業(yè)務(wù)，以保證各種公共交通服務(wù)的有效結(jié)合。公共交通系統(tǒng)實(shí)行劃一票價(jià)，成人車資，每一趟由$0.73到$2.30不等，所有系統(tǒng)均接受EZlink卡或零錢付款，持卡乘車可享有車資優(yōu)惠。
巴士：路線超過310條，共近4,000輛巴士，一人操作，班次約10至20分鐘一趟。路線按照政府規(guī)定之固定路線、服務(wù)時(shí)間及班次頻率提供服務(wù)，大部分巴士都配備有空調(diào)設(shè)備。
地鐵：新加坡地鐵系統(tǒng)自1987年開通，當(dāng)前有89個(gè)地鐵車站，8個(gè)轉(zhuǎn)車站，148.9公里的標(biāo)準(zhǔn)軌距線路。服務(wù)從早上5點(diǎn)30起到凌晨1點(diǎn)結(jié)束，班次約3到8分鐘一次。該系統(tǒng)分4條路線，東西線（綠線）、南北線（紅線）、東北線（紫線）、環(huán)線（橘黃）互相聯(lián)系各個(gè)角落，并且通往數(shù)個(gè)觀光勝地，公眾只有要查看站名記住其顏色及號(hào)碼即可使用。
輕軌：地鐵的分支系統(tǒng)，路線長28.8公里，擁有43個(gè)（9個(gè)尚未啟用）車站?，F(xiàn)今開通3條路線（灰線）為武吉班讓、盛港和榜鵝區(qū)的居民提供短程接駁服務(wù)。
出租車：新加坡稱德士，按照計(jì)程表收費(fèi)，起跳價(jià)介于3到4新元不等，總車資視：車型等級(jí)不同、交通高峰時(shí)間的附加費(fèi)、路程遠(yuǎn)近、還有時(shí)間長短而定，除了揚(yáng)手招呼外，還可以利用電話或網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車子。
私家車
新加坡?lián)碛兴郊臆嚦^50萬輛。為了有效抑制私家車的數(shù)量增長，私人購車者必須首先競標(biāo)取得數(shù)量有限的擁車證，一張擁車證的價(jià)格就已經(jīng)相當(dāng)於一輛普通進(jìn)口轎車的價(jià)格，私家車的價(jià)格也相當(dāng)昂貴。由于購買私家車的成本太高，再加上完善、方便的公共交通網(wǎng)絡(luò)，使得大多數(shù)新加坡人選擇不購買汽車。
港口
新加坡港地處國際海運(yùn)洲際航線上，是世界上最繁忙和最大的集裝箱港口之一。新加坡港共有250多條航線連接世界各主要港口，約有80個(gè)國家與地區(qū)的130多家船公司的各種船舶日夜進(jìn)出該港。港口擁有40萬噸級(jí)的巨型旱船塢，可以修理世界上最大的超級(jí)油輪。 港口實(shí)行自由港的政策，為客商提供方便和優(yōu)惠，如對(duì)中轉(zhuǎn)貨物提供減免倉儲(chǔ)費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)和貨物管理費(fèi)等，以吸引世界各國船公司，進(jìn)一步鞏固其國際航運(yùn)中心地位。新加坡集裝箱的吞吐量，去年比前年增加6.4%，創(chuàng)下3126萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的新記錄，港口去年的營業(yè)額也隨之攀高4.3%，報(bào)44億9,900萬新元。
機(jī)場
新加坡?lián)碛?個(gè)機(jī)場，其中2個(gè)國際民航機(jī)場是樟宜機(jī)場和實(shí)里達(dá)機(jī)場，其余為軍用機(jī)場。樟宜國際機(jī)場位于東端樟宜，占地13平方公里，距離市區(qū)約18公里。樟宜雖然已經(jīng)有超過30年的歷史，卻依然被評(píng)為全世界最舒適的機(jī)場之一，每周的航班多達(dá)6100余趟，共有100家航空公司（新航、全日空、海南航空等），提供往返全球60個(gè)國家和地區(qū)的210個(gè)城市的航班服務(wù)。
鐵路
馬來亞鐵道在新加坡經(jīng)營跨境鐵路服務(wù)?？缇宠F路服務(wù)從新加坡北部邊境的兀蘭火車關(guān)卡開始，由此可前往西馬各地，甚至泰國。